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경북 포항에서 29일 이착륙 훈련 중이던 해군 해상초계기(P-3CK)가 포항경주공항 인근 공터에 추락해 탑승자 4명 전원이 숨졌다. 지난 3월 6일 공군 KF-16 전투기 2대가 공대지 폭탄 8발을 오폭해 민간인들이 다친 데 이어, 11일 뒤엔 착륙하던 육군 무인기가 주기 중인 수리온 헬기와 충돌해 300억 원 이상의 재산피해가 났다. 불과 석 달여 만에 육·해·공군이 돌아가며 군용기 관련 사고를 낸 것이다. 지난달엔 공군 공중통제공격기가 비행 중 기관총, 연료탱크를 투하하는 어처구니없는 사고가 터지기도 했다 그리스채무불이행 .
해군의 중간조사에 따르면 사고가 난 해상초계기는 당일 두 번째 훈련에 돌입해 공중 선회 도중 별다른 비상 교신 없이 이륙 6분 만에 추락했다. 기상 상황은 양호했고, 훈련 경로는 평소와 같았으며 2010년 새 기체 수준으로 개조돼 안전상 문제가 드러난 적은 없었다. 해군의 초계기 도입 30년 만의 사고로, 비상탈출장치가 장착되지 않아 계획하에 승무원 모두 안타깝게도 기체를 벗어날 수 없었다. 군 당국은 조류 충돌이나 난기류 등 외부요인은 물론, 1966년 제작돼 2030년 도태 예정이었던 기체 이상에도 무게를 두고 사고 원인을 조사 중이다. 음성저장장치가 회수된 만큼, 조종사와 관제 간 의사소통 문제나 조작실수 여부도 수일 내 확인될 것으로 보인다.
추락 원인을 파악해 활주로 신용회복위원회 프리워크아웃 에 발이 묶인 초계기들을 하루빨리 훈련과 작전에 복귀시키고 같은 사고가 벌어지지 않도록 단단히 채비하는 게 무엇보다 중요하다. 군용기 사고는 탑승자 희생과 함께 민간지역으로 피해가 확산될 수 있어 철저한 원인 분석이 따라야 한다. 이와 더불어 시급한 일은 군 수뇌부의 오랜 부재와 이로 인한 지휘체계 공백이 한 치의 틈도 용납할 수 없는 군의 준비태세와 기강 현대저축은행 유문정 해이를 불러낸 결과인지 꼼꼼히 점검하는 것이다. 불법계엄과 탄핵 정국으로 온 나라가 혼란스러운 동안 북한은 계속해 러시아와 군사협력을 강화하며 핵무장 능력은 물론 재래식 무기 체계에서 괄목할 진전을 이뤄냈다. 기강이 흔들린 군으로 이러한 북한의 위협을 막아낼 수 있겠는가.