예시 56.ren749.top 바다이야기 꽁머니

릴짱 20.ren749.top 바로가기 릴게임 황금성, 꽁머니사이트

야마토릴황금성 게임 다운로드신천지게임 다운로드최신게임

손오공릴게임다운로드 49.ren749.top 바다이야기 먹튀

오리지널황금성3게임 49.ren749.top 체리 마스터 pc 용

온라인야마토게임 97.ren749.top 일본야마토

pc야마토 54.ren749.top 바다 이야기 다운

오션파라다이스게임하는법 91.ren749.top 야마토 게임 오락실

바다이야기고래 84.ren749.top 모바일오션 파라 다이스7

바다이야기게임방법 77.ren749.top 온라인신천지게임

릴게임손오공게임 88.ren749.top 신천지 게임

바다이야기 공략법 78.ren749.top 체리 마스터 pc 용

슬롯추천 80.ren749.top 알라딘체험머니

게임몰 릴게임 신천지릴게임장주소 오공슬롯 최신 릴게임 온라인야마토릴게임 황금성 제주도 야마토게임공략법 카지노릴게임 모바일 게임 공략 바다이야기앱 파칭코하는법 릴게임 정보 야마토3게임다운로드후기 무료야마토 릴게임손오공하는법 pc용 황금성 게임 무료 릴게임 황금성 오리지널 바다이야기릴게임사이트추천및안내 바다 슬롯 먹튀 야마토다운 일본빠찡꼬 모바일 바다 이야기 다운 스위피릴게임 황금성잭팟 다빈치 릴게임 야마토3동영상 바다이야기규칙 신규슬롯사이트 해적게임 황금성3 바다이야기 꽁머니 바다이야기부활 카카오야마토먹튀 무료머니릴게임 릴황금성 온라인바다이야기 무료릴게임 모바일 릴게임 릴신천지 pc용 황금성 게임 블랙홀3D 릴게임 황금성게임장주소 바다이야기 다운로드 오션파라다이스동영상 황금성하는곳 바다이야기 파일 황금성게임방법 강원랜드 잭팟 후기 야마토 빠칭코 바다이야기프로그램 일본빠칭코게임 바다이야기온라인 온라인야마토주소 한국파칭코 바다이야기 무료 슬롯게시판 모바일오션 파라 다이스7 오리지날야마토 창원경륜경륜장 야마토동영상 신천지 슬롯 머신 이기는 방법 바다이야기 하는법 릴 야마토 야마토 무료 게임 온라인슬롯머신 무료충전릴게임 야마토5다운로드게임사이트 황금성게임후기 몰게임 알라딘사이트 하이로우하는법 야마토3게임공략법 릴게임야마토 오션슬롯 체리게임주소 바다이야기동영상 사설바둑이 황금성게임앱 바다이야기 게임방법 체리마스터 다운로드 야마토게임기 바다이야기기프트전환 황금성나비 릴짱 야마토5게임공략법 슬롯무료체험 황금성어플 야마토릴게임 한국파칭코 777 무료 슬롯 머신 황금성배당 바다이야기 사이트 먹튀 릴114 모바일릴게임사이트 신야마토 오션바다이야기게임 릴게임뜻 백경온라인 무료충전 릴 게임 무료슬롯머신777 무료슬롯체험 릴114 슬롯 무료체험 야마토게임장 하이로우하는법 인터넷바다이야기게임 야마토하는곳 야마토연타 오션슬롯 주소 바다이야기 공략법 카카오바다이야기 알라딘릴게임 일본야마토게임 파칭코 어플 오락실황금성 바다이야기 기프트 전환 사다리게임주소 바다이야기 모바일게임 체리마스터 다운로드 매장판 릴게임손오공게임 무료 메가 슬롯 머신 인터넷빠찡꼬 주행감·정숙성·공간성 확 바뀐 완전변경연료전지·모터 출력↑…최대 720㎞ 주행거리보조금 반영 땐 3000만원대 실구매 가능



지난 18일 오후 서울 강서구 메이필드호텔을 출발해 인천 영종도의 한 카페까지 왕복 주행하며 신형 넥쏘를 직접 몰아봤다. 고속도로와 도심, 국도 등 다양한 환경이 포함된 약 110㎞ 구간이었다. /현대자동차



[더팩트ㅣ황지향 기자] 기술 주도형으로 평가받던 수소차가 이제 패밀리카로 일상 속에 들어오기 시작했다. 현대자동차가 7년 만에 완전변경으로 내놓은 '디 올 뉴 넥쏘'는 부드러워진 주행감과 넉넉한 공간, 강화된 상품성으로 수협 연봉 패밀리카 시장까지 겨냥하는 모습이다.

지난 18일 오후 서울 강서구 메이필드호텔을 출발해 인천 영종도의 한 카페까지 왕복 주행하며 신형 넥쏘를 직접 몰아봤다. 고속도로와 도심, 국도 등 다양한 환경이 포함된 약 110㎞ 구간이었다.
출발 직후부터 주행감이 인상적이다. 가속 페달을 밟자마자 부드럽고 민첩 담보인정비율 하게 속도가 오른다. 전기차 특유의 토크감은 그대로지만, 거친 튀어 오름은 없다. 브레이크를 밟아 속도를 줄일 때도 감속이 자연스럽다. 저속이든 고속이든 '꿀렁거림' 없이 일관된 승차감이 이어졌다.



대시보드와 센터콘솔 곳곳에 매트한 질감의 마감재를 적용해 부드러운 촉감을 살 일본자동차회사 렸고, 공조 패널 역시 매트한 소재로 터치할 때마다 지문이 잘 남지 않아 조작감이 쾌적하다. /황지향 기자



스포츠 모드에선 페달이 한층 가벼워지며 응답성이 더욱 경쾌해진다. 속도계 바늘이 빠르게 올라가며 운전 재미를 더한다. 출력은 기존 대비 15% 향상돼 발진 성능은 7.8초 한국임업진흥원 까지 단축됐다. 패밀리카 감성에 고성능까지 가미된 셈이다. 돌아오는 구간 49.8㎞를 주행하는 동안 연비는 91.4㎞/㎏을 기록, 파워트레인 개선 효과가 수치로 확인됐다.

정숙성은 강화된 모습이다. 공기 공급 소음기 구조를 새로 설계하고 흡차음재를 확대 적용해 주행 중 실내로 유입되는 바깥 소음이 거의 없다. 뱅앤올룹슨 프리워크아웃신청 (Bang & Olufsen)의 프리미엄 오디오는 풍부한 사운드로 정숙성을 더 부각시킨다.
실내 마감도 고급스러워졌다. 대시보드와 센터콘솔 곳곳에 매트한 질감의 마감재를 적용해 부드러운 촉감을 살렸고, 공조 패널 역시 매트한 소재로 터치할 때마다 지문이 잘 남지 않아 조작감이 쾌적하다. 상단 헤드라이너는 스웨이드 소재로 마감돼 고급감을 높였고, 스티어링 휠도 장시간 주행에도 산뜻한 그립감을 유지한다.



1열 시트백을 슬림하게 설계해 2열 무릎 공간을 41㎜ 늘렸고, 등받이 리클라이닝 각도도 기존 23도에서 최대 37도까지 확대됐다. /현대자동차



실내 공간 활용성도 눈에 띈다. 1열 시트백을 슬림하게 설계해 2열 무릎 공간을 41㎜ 늘렸고, 등받이 리클라이닝 각도도 기존 23도에서 최대 37도까지 확대됐다. 실제로 2열에 앉아보면 등받이가 넉넉히 젖혀진 상태에서도 무릎과 머리 공간 모두 충분한 여유가 느껴진다. 뒷좌석 승하차가 편리하도록 도어 구조도 개선됐다. 적재 공간은 기존보다 49ℓ 넓어진 510ℓ로, 골프백 4세트 적재가 가능하다. 유아용 카시트 설치, 대형 짐 적재, 가족 캠핑 등 다양한 활용이 가능하다.

새 연료전지 스택은 출력이 16% 향상됐고, 모터 출력은 기존 113㎾에서 150㎾로 33% 증가했다. 감속기까지 일체형으로 통합한 '3-in-1 전동화 시스템' 적용으로 파워트레인이 컴팩트해지면서 실내 공간 확보에도 기여했다. 주행거리는 1회 충전 기준 720㎞까지 늘어났다. 수소 저장량 증대와 전비 개선이 복합적으로 이뤄진 결과다.



적재 공간은 기존보다 49ℓ 넓어진 510ℓ로, 골프백 4세트 적재가 가능하다. 유아용 카시트 설치, 대형 짐 적재, 가족 캠핑 등 다양한 활용이 가능하다. /황지향 기자



겨울철 저온 시동성을 개선하기 위해 시스템이 스스로 스택을 관리하는 '웨이크업 기능'도 새롭게 탑재됐다. 이 밖에 실내외 V2L(차량 외부 전력공급), 수소전기차 전용 루트플래너, 듀얼 무선충전 시스템 등도 적용돼 캠핑·차박 등 다양한 활용도를 높였다.

아쉬운 부분도 남았다. 노면의 미세한 진동이 의외로 실내로 전해졌고, 암레스트 하단에 위치한 무선충전패드는 햇빛과 충전 발열이 겹칠 경우 스마트폰이 고온 경고를 띄워 실사용에서 불편이 있었다.



(왼쪽부터) 전성배 전동화시스템설계팀 책임연구원, 이조영 수소전기차성능시험팀 책임연구원, 정재권 FC제어개발1팀 책임연구원, 이재훈 MLV총합시험팀 책임연구원, 정현준 MLV프로젝트2팀 연구원, 김호중 MLV프로젝트2팀 책임연구원, 박훈우 FC시스템설계1팀 책임연구원. /현대자동차



현대차는 넥쏘를 단순한 친환경 모델이 아니라 수소사회의 상징적 모델로 정의한다. 1998년 연료전지 시스템 개발을 시작한 이후 27년간 수소 기술에 매진해 온 현대차는 2013년 세계 최초 양산형 수소전기차 투싼 FCEV를 시작으로 2018년 넥쏘 1세대를 선보이며 수소차 대중화의 기반을 다져왔다.

이철민 국내마케팅실장은 시승에 앞서 열린 테크토크에서 "넥쏘는 단순한 자동차를 넘어 미래세대를 위한 사명감으로 개발한 차량"이라며 "주행감, 공간성, 상품성 전반에서 진보한 모델"이라고 강조했다. 정현준 MLV프로젝트2팀 연구원은 "넥소를 개발하는 과정에서 패밀리카나 레저 활동으로서의 활용에도 손색 없도록 기존 넥소만의 하이테크함을 강화하는 동시에 편리함과 편안함 또한 극대화하고자 했다"고 설명했다.
디 올 뉴 넥쏘의 트림별 가격은 세제 혜택 적용 기준 △익스클루시브 7644만원 △익스클루시브 스페셜 7928만원 △프레스티지 8345만원이다. 여기에 정부 보조금 2250만원과 지자체별 보조금 700만~1500만원 수준을 모두 적용받을 경우 시작가 기준으로 최대 약 3894만원까지 실구매가가 낮아질 수 있다.
hyang@tf.co.kr
발로 뛰는 더팩트는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.▶카카오톡: '더팩트제보' 검색▶이메일: jebo@tf.co.kr▶뉴스 홈페이지: http://talk.tf.co.kr/bbs/report/write