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되지 내가 의 로서는 났던 때문입니다. 스스럼[서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 부도 위기에 몰렸던 한화와 DL의 합작기업인 여천NCC가 양사 자금 투입으로 간신히 살아났다. 하지만 자금 투입을 놓고 양사 갈등이 해소되지 않았다는 점에서 위기에서 완전히 벗어나진 못했다는 관측이다.
17일 업계에 따르면 DL케미칼은 지난 14일 긴급 이사회를 열고, 여천NCC에 대한 1500억원 자금 대여 안건을 의결했다.
DL케미칼은 이에 앞서 지난 11일 긴급 이사회에서 대여 자금 마련을 위해 2000억원 규모의 유상증자를 결의한 바 있다.
여천NCC는 1999년 4월 한화그룹과 DL그룹이 설립한 합작 화학 회사다. 과거에는 연간 조 단위 이익을 올리던 회사이지만, 업황 불황으로 최근 수년간 연속 당기순손실을 보이고 학자금대출문의 있다.
이에 올초 한화솔루션과 DL케미칼에서 각각 1000억원 자금을 지원했고, 지난달에도 각각 1500억원씩 자금 지원을 요청했다.
하지만 이 과정에서 양사 갈등이 불거졌다. 한화솔루션은 1500억원 대여를 결정했지만 DL은 ‘묻지마식 증자 요청’이 반복되고 있다며 지원을 반대한 것이다.
이후 DL그 한국외환은행 룹은 1500억원 자금 대여를 다시 결정했지만, 한화에 대해 비판을 쏟아냈다.
DL그룹은 "한화 측 주장 같이 아무런 원인 분석 없이 증자만 반복하는 것은 여천NCC 경쟁력에 해악을 끼치는 ‘묻지마 지원’이며, 이는 공동 대주주로서 무책임한 모럴 해저드이자, 배임 문제가 생길 수 있다"고 밝혔다.
이어 "DL의 경우 여 행복기금 천NCC가 가격 경쟁력을 확보할 수 있는 단가로 에틸렌을 거래하며, 여천NCC의 자생력을 키우려고 했다"며 "반면 한화는 여천NCC가 손해볼 수 밖에 없는 가격만을 고수하는 등 자사에게 유리한 조건만 고집했다"고 주장했다.
DL은 특히 여천NCC의 손익이 개선되기 위해 하방 CAP 설정, 20년 장기계약 등의 조건을 제안했지만, 한화가 이 기아차 임금협상 를 거부했다는 주장도 들린다.
반면 한화그룹은 DL 측이 사실을 왜곡하고 있다며 반박하고 있다.
한화는 "올초 여천NCC는 국세청 세무조사에서 에틸렌, C4R1 같은 제품의 저가 공급으로 1000억원의 과세 처분을 받았고 그 중 96%는 DL측과 거래한 것"이라며 "기존에 문제 삼지 않았던 DL 거래 물품에 대한 과세가 맞춤대출 안내서비스 무려 36%에 달한다"고 밝혔다.
이어 "국세청이 불공정거래 행위로 판단해 과세 처분을 했다면, 이에 따라 거래 조건을 변경해야 한다"고 덧붙였다.
한화는 "모든 제품을 시장가격에 따라 계약하자는 게 한화의 주장이고, DL이 주장하는 것은 시가로 하면 전년 대비 DL이 손해를 많이 보게 되니 한화가 많이 가져가는 에틸렌은 시장가격보다 높게 가져가고, DL이 많이 가져가는 C4R1 등은 시장가격 대비 할인된 조건으로 계약하자는 것"이라고 지적했다.
그러면서 "DL은 공정한 원료공급 계약과 관련해 비상식적 주장으로 여론을 호도하지 말고, 사안의 엄중함을 명심하고 진지한 자세로 공급계약 협상에 임해달라"고 밝혔다.
양사 갈등이 이처럼 불거진 만큼 향후 다시 여천NCC 위기가 도래할 수 있다는 관측도 나온다.
지난 6월말 기준 여천NCC 차입금은 1조7000억원에 달한다. 업황 개선이 이뤄지지 못한다면 추가 자금 조달이 필요할 수 있다.
☞공감언론 뉴시스 hangseob@newsis.com