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written by 구형재병 작성일26-09-01 07:42 view1회 comment0건

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지커 중형 전기 SUV 7X./ 지커코리아 자동차 시장의 소비 주체가 바뀌고 있다. 개인의 직접 구매는 줄고 법인·사업자와 대여사업자의 차량 확보는 늘고 있다. 전기차에서도 리스·렌트를 통한 이용 수요가 빠르게 늘면서 자동차 소비의 중심이 '소유'에서 '이용'으로 이동하고 있다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 상반기 개인의 승용차 구매는 약 49만대로 전년 동기 대비 3.3% 감소했다. 반면 법인·사업자 구매는 26만3000대로 10.5% 증가했다. 전체 승용차 구매에서 법인·사업자가 차지하는 비중도 32%에서 34.9%로 높아졌다. 특히 대여사업용 차량 증가폭이 컸다. 대여사업용 차량은 지난해 상반기 14만4000대에서 올해 16만7000대로 약 16% 증가한 것으로 집계됐다. 개인의 직접 구매가 줄어드는 가운데 사업자가 차량을 확보해 대여하는 시장이 커지고 있는 것이다. 이러한 흐름에 따라 리스·렌트 시장도 성장세를 보이고 있다. 실제로 자동차 리스·렌트 플랫폼인 '차즘'의 올해 상반기 실계약은 전년 동기 대비 약 5.2배 증가했고 거래액은 4.8배 늘었다. 차즘 측에 따르면 최근 월평균 약 22%의 성장세를 이어가고 있으며, 올해 2분기에는 월간 거래액이 500억원을 넘어섰다. 모바일 인터넷야마토릴게임 전동화와 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환 등으로 차량 가격이 많이 비싸진 데다가 보험·정비 등 유지 비용까지 고려해야 할 경우 소비자 입장에서 자동차 구매 부담이 커지면서 자동차 소비의 흐름이 이처럼 변화된 것으로 풀이된다. 여기에 경기 둔화까지 겹치면서 업계에서는 자동차를 직접 소유하기보다 필요한 기간 이용하려는 소비가 늘고 있는 것으로 보고 있다. 모델 Y. / 테슬라 특히 전기차 비중이 빠르게 증가하면서 리스·렌트를 통한 이용 수요가 확대되고 있는 것으로 나타났다. KAMA에 따르면 올해 상반기 국내 전기차 신규 등록은 19만8509대로 전년 대비 113.6% 증가했다. 전체 신규 등록에서 전기차가 차지하는 비중도 23.3%까지 높아졌다. 차즘의 실제 출고 데이터를 보면 리스·렌트 차량 가운데 전기차 비중은 지난해 상반기 22.3%에서 올해 상반기 61.4%로 39.1%포인트 상승했다. 리스·렌트를 이용하는 개인 고객의 출고 차량 중 전기차 비중도 같은 기간 18.9%에서 57.9%로 높아졌다. 업계에서는 차량의 기술 변화와 잔존가치에 대한 불확실성이 전기차와 리스·렌트의 결합이 빨라지는 배경으로 보고 있다. 전기차의 배터리 성능과 주행거리, 충전 속도 등이 빠르게 개선되면서 신차와 기존 차량 간 상품성 차이도 커지고 있다. 보조금 정책과 신모델 출시, 신차 가격 변화 등도 중고차 가치에 영향을 미친다. 릴게임황금성오션바다 업계 관계자는 "차량을 직접 구매하면 소비자가 잔존가치 하락 위험을 부담해야 하지만 리스·렌트는 일정 기간 이용한 뒤 반납하거나 교체할 수 있다"며 "높은 차량 가격에 따른 초기 부담을 분산할 수 있다는 。도 이용형 소비가 늘어나는 요인으로 꼽힌다"고 말했다. 리스·렌트 상품이 다양해지면서 소비자가 선택할 수 있는 폭도 넓어지고 있다. 금융사와 렌터카 업체마다 금리와 잔존가치, 계약기간, 보증금·선납금, 주행거리, 만기 조건 등이 달라 같은 차량이라도 이용 조건이 달라진다. 이에 따라 여러 금융사와 렌터카 업체의 상품을 한 곳에서 비교하는 플랫폼이 등장하면서 자동차 소비의 유통 방식도 달라지고 있다. 자동차 산업의 가치사슬 역시 달라지고 있다. 과거에는 완성차 업체가 차량을 제조하고 판매하면 소비자가 이를 구매해 소유하는 '제조→판매→소유' 구조가 중심이었다. 이제는 금융사와 렌터카 업체가 차량 이용 방식을 제공하고 플랫폼이 소비자와 상품을 연결하는 '제조→금융·렌탈→유통→이용' 구조로 확대되고 있다. 업계에서는 차량 가격과 유지 비용 부담, 전기차의 빠른 기술 변화 등이 맞물리면서 향후 이같은 흐름이 가속화될 것으로 보고 있다. 차즘 관계자는 "자동차 가격이 높아지고 전기차·SDV 전환으로 기술 변화가 빨라지면서 소비자는  어떤 차를 살 것인지뿐 아니라 어떤 방식으로 얼마 동안 이용할 것인지가 중요해지고 있다"라며 "자동차를 다양한 금융·이용 상품으로 구성해 소비자에게 연결하는 유통의 역할이 더욱 커질 것"이라고 말했다. MA에 따르면 올해

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