[시사저널e=박성수 기자] 자동차 구매비용과 유지비 부담이 동시에 커지면서 중고차 시장에서도 '가성비'를 따지는 소비 성향이 강해지고 있다. 가격이 낮으면서 상태가 양호한 2~4년차 차량을 찾고, 향후 차량을 교체할 때는 유류비 부담이 적은 전기차와 하이브리드차를 선택하겠다는 소비자가 늘어나는 모습이다. 자동차 가격이 지속적으로 오르는 데다 개별소비세 인하 종료로 신차 구매 부담까지 커지면서 소비자들의 선택 기준이 달라진 영향으로 풀이된다. 과거에는 중고차를 고를 때 연식이 짧고 주행거리가 적을수록 선호도가 높았다면 최근에는 신차에 가까운 상품성과 가격 경쟁력 사이에서 적정선을 찾으려는 움직임이 나타나고 있다. 차량 구매 이후 들어가는 비용도 중요해졌다. 고유가가 장기간 이어질 경우 차량 자체를 바꾸겠다는 소비자가 상당수에 달했고, 이들이 다음 차량으로 전기차와 하이브리드(HEV)를 선호하면서 구매 비용 뿐 아니라 유지비까지 자동차 선택의 주요 기준으로 자리 잡고 있다. ◇ 최신 연식 대신 '2~4년차' 인기 직영중고차 플랫폼 케이카가 지난 6월과 7월 자사 애플리케이션과 웹사이트의 차량 검색 데이터를 분석한 결과 주행거리가 상대적으로 짧은 차량에 소비자 관심이 집중됐다. '4만㎞ 이하' 차량 검색량은 한 달 사이 24.2% 늘어 전체 검색량 증가율의 4배를 웃돌았다. '3만㎞ 이하'와 '2만㎞ 이하' 역시 각각 16.3%, 14.9% 증가했다. 모바일 야마토2다운로드 반면 신차에 가까운 '1만㎞ 이하' 차량 검색 증가율은 5.6%로 전체 평균을 밑돌았다. 연식에서도 비슷한 흐름이 나타났다. '2023년식 이상' 검색량은 전월대비 13.8% 증가했으며 '2024년식 이상'과 '2022년식 이상'도 각각 12.7%, 12.0% 늘었다. 반면 '2025년식 이상' 검색량은 8.5% 감소했고 올해 출고된 '2026년식' 역시 0.2% 줄었다. 단순히 가장 최근에 출시된 차량을 찾기보다 출고 후 2~4년가량 지나 가격이 어느 정도 낮아졌으면서도 주행거리가 짧은 차량을 찾는 소비자가 늘고 있다는 의미다. 중고차는 일반적으로 신차 출고 이후 초기 몇 년 동안 가격 하락 폭이 상대적으로 크다. 소비자 입장에서는 이 기간 감가상각이 이뤄진 차량을 구매하면 신차 대비 구매비용을 낮추면서도 비교적 최신 편의·안전사양을 갖춘 차량을 선택할 수 있다. 최근 신차 가격이 지속적으로 오른 。도 영향을 미친 것으로 풀이된다. 여기에 지난 7월 자동차 개별소비세 한시 인하 조치까지 종료되면서 신차 구매에 필요한 비용이 늘어났다. 이에 신차에 가까운 최신 연식에 웃돈을 지불하기보다 가격과 차량 상태 사이에서 균형을 찾으려는 소비자가 중고차로 눈을 돌리고 있는 것이다. 바다이야기고래출현 조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 "최근 소비자들이 최신 연식만 고집하기보다 가격과 차량 상태의 균형이 좋은 저연식·저주행 매물을 비교하고 있다"며 "연식과 주행거리 외에도 사고·정비 이력과 보증 범위 등을 종합적으로 살펴볼 필요가 있다"고 설명했다. ◇ "기름값까지 부담"···다음 차는 전기차·하이브리드 자동차를 구매할 때 가격을 따지는 현상은 차량을 보유한 이후 들어가는 유지비 부담과도 맞물리고 있다. 케이카가 최근 전국 운전자 500명을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 응답자의 72.0%는 유가가 오르거나 고유가 상황이 지속될 경우 차량 교체를 고려한다고 답했다. 유류비가 오르더라도 차량을 바꾸지 않겠다는 응답은 28.0%였다. 차량 교체를 고민하게 되는 기준으로는 월 유류비 또는 충전비가 '20% 이상' 오를 경우라는 응답이 35.0%로 가장 많았다. 이미 차량 교체를 고려하고 있다는 응답도 10.2%에 달했다. 현재 자동차 유지비 부담도 적지 않다. 조사 대상자의 월평균 유류비 또는 충전비를 보면 '10만원 이상~15만원 미만'이 30.8%로 가장 많았고 '15만원 이상~20만원 미만' 23.6%, '20만원 이상~30만원 미만' 17.6% 등이 뒤를 이었다. 전체 응답자의 72.0%가 매달 차량 연료·충전비로 10만~30만원을 지출하고 있는 셈이다. 다만 일시적인 기름값 상승보다는 고유가가 장기간 이어질 때 실제 차량 교체로 이어질 가능성이 큰 것으로 나타났다. 모바일 손오공게임사이트 고유가가 어느 정도 지속되면 차량을 교체하겠느냐는 질문에 '1년 이상'이라는 응답이 26.8%로 가장 많았고 '6개월 이상~1년 미만'도 26.4%를 차지했다. 특히 차량을 바꿀 경우 내연기관차보다는 전동화 차량을 선택하겠다는 응답이 압도적으로 많았다. 전기차를 선택하겠다는 응답이 39.2%로 가장 높았고 HEV가 36.8%로 뒤를 이었다. 두 차종을 합친 비중은 76.0%에 달했다. 반면 휘발유차는 6.2%, LPG차 2.0%, 경유차는 1.8%에 그쳤다. 친환경차를 구매하기 위해 추가 비용을 부담할 의향도 높은 것으로 조사됐다. 응답자의 83.8%가 내연기관차보다 가격이 비싸더라도 전기차나 HEV 구매를 위해 추가 비용을 낼 의향이 있다고 답했다. 이 가운데 500만원 이상을 추가로 지불할 수 있다는 응답도 43.8%에 달했다. 흥미로운 .은 친환경차에서도 중고차에 대한 거부감이 크지 않았다는 것이다. 친환경차 구매 시 가격과 관계없이 신차를 선택하겠다는 응답은 45.2%였지만, 가격 경쟁력이 충분하다면 중고차를 선택하겠다는 응답도 44.6%로 거의 차이가 없었다. 자동차 구매 과정에서 초기 가격과 유지비를 함께 따지는 소비자가 늘어날수록 향후 중고차 시장에서도 전기차와 하이브리드차의 역할이 커질 가능성이 있다. 신차보다 낮은 가격에 차량을 구입하면서 연료비까지 절감할 수 있다면 소비자가 추구하는 '가성비'와 맞아떨어지기 때문이다. 정인국 케이카 사장은 "단기적인 유가 상승에는 운행을 줄이거나 할인 혜택을 활용하는 방식으로 대응하지만 고유가가 장기화하면 차량 교체와 친환경차 전환을 본격적으로 검토하는 것으로 나타났다"고 설명했다. lank">모바일