국민대 전경. 국민대 제공 [파이낸셜뉴스] 자동차가 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 빠르게 진화하면서 차량 해킹과 데이터 위·변조 등 사이버 보안 위협이 현실적인 문제로 떠오른 가운데, 정부와 산학연이 손잡고 차량 내부를 완벽히 지켜낼 '차세대 보안반도체' 핵심기술 개발에 본격 착수했다. 국민대학교는 과학기술정보통신부와 한국연구재단이 추진하는 'SDV 대응 가혹환경극복 자동차반도체 핵심IP 원천기술 개발사업'의 차세대 보안반도체 핵심IP 원천기술 개발 과제에 공동 연구개발 기관으로 선정됐다고 18일 밝혔다. 이번 사업은 오는 2030년 12월까지 총 4년 6개월간 진행되며, 총 100억원 규모의 사업비가 투입된다. 보안·무선통신 반도체 전문기업 ㈜라닉스가 주관기관을 맡고, 국민대학교와 성균관대학교, 아주대학교, 한국자동차연구원, 현대모비스가 공동 연구개발기관으로 참여한다. 파칭코종류 여기에 현대자동차가 최종 수요처로 합류해 기술 상용화 검증까지 아우르는 산학연 협력 생태계를 구축했다. 최근 완성차 시장은 소프트웨어와 네트워크 비중이 급증하는 SDV 중심으로 재편되면서 글로벌 사이버보안 규제(UNECE R155, ISO/SAE 21434 등) 준수가 의무화되고 있다. 이에 따라 컨소시엄은 미래 슈퍼컴퓨터의 공격에도 안전한 양자내성암호(PQC)를 비롯해 물리적 복제방지 기술(PUF), 진난수발생기(TRNG), 다계층 침입탐지 시스템(IDS) 등 첨단 보안 기술을 하나의 차량용 반도체(SoC)에 통합하는 핵심 IP 원천기술을 확보할 계획이다. 국민대는 이 중 약 17억원의 연구비를 지원받아 차량 보안의 두뇌 역할을 할 핵심 분석·검증 기술 개발을 주도한다. 모바일 바다이야기게임연타 특히 반도체 칩 내부(In-SoC)에서 일어나는 이상 신호와 차량 전체 통신망(In-Vehicle)을 수직으로 묶어 실시간 분석하는 '수직 통합형 다계층 침입탐지 시스템(IDS)'을 국내외 최초로 개발하고 실차 검증까지 마칠 방침이다. 기존에는 칩과 차량 네트워크를 분리해 분석했으나, 이를 유기적으로 연계해 복합적이고 정밀한 사이버 위협까지 걸러낸다는 구상이다. 과제 책임자는 국민대 자동차IT융합학과 전상훈 교수가 맡는다. 여기에 정보보안암호수학과 염용진 교수(TRNG 엔트로피 평가·검증 도구 개발)와 김동찬 교수(NIST 표준 양자내성암호 하드웨어 최적화 및 검증)가 합류해 자동차 보안과 암호학 분야의 교내 연구 역량을 집중한다. 전상훈 국민대 교수는 "차량 네트워크 보안과 칩 레벨 보안, 암호학 이론을 아우르는 국민대의 융합 연구 역량을 국가적으로 인정받은 결과"라며, "2030년까지 실제 차량 환경에서 검증된 다계층 침입탐지 및 양자내성암호 구현·검증 기술을 확보해 미래 모빌리티 보안 기술의 국가 경쟁력을 높이는 데 기여하겠다"고 말했다. 대응 가혹환경극복