"삑삑삑삑." 지난 18일 오후 1시30분쯤 대구 수성구 외곽도로를 달리는 차량 내부에서 경고음이 요란하게 울렸다. 24년차 베테랑 택시기사 이진수(57)씨가 정지 상태에서 신호 변경과 함께 급출발하자 조수석 상단에 부착된 단말기에서 경고음을 보낸 것이다. 급출발 외에도 급가속·급감속·급정거·급진로변경과 같이 위험운전 행동으로 판단되면 단말기는 가차 없이 경고음을 울렸다. 이씨는 "초기만 하더라도 너무 민감한 시스템 때문에 스트레스가 많았는데, 。차 인공지능(AI) 학습이 이뤄지면서 지금은 도로 사정까지 맞춰 경고음을 보내고 있다. 베테랑 기사들도 상당 부분 믿고 의존하는 상황"이라고 말했다. 작년 10월 대구 스타트업 <주>디지티모빌리티 자회사인 <주>바이펜스코리아가 개발한 차량 안전 관리 플랫폼 '바이펜스'를 장착한 이후 나타난 변화다. AI가 급가속과 과속 등 운전자 습관까지 교정하고 있다. 대구의 택시호출서비스 플랫폼 기업이 개발한 'AI 운전비서'가 실제 테스트를 통해 위험운전행동 개선에 관한 실효성을 입증하고 있다. 특히 고령층의 운전습관 개선에 탁월한 효과를 보이면서 초고령사회를 맞아 사회적 문제로 부각한 고령운전자 사고 예방을 위한 새로운 대안으로 떠오르고 있다. 바이펜스코리아가 전국개인택시공제조합 대구지부 조합원 9천871명을 대상으로 조사한 결과에 따르면, 지난해 10월부터 올해 2월까지 5개월간 전체 사고 건수는 1천810건으로 1년 전보다 12.9% 감소했다. 온라인바다이야기게임 'AI 운전비서'를 도입한 택시가 순차적으로 늘어난 게 영향을 미친 것으로 분석된다. 실제 바이펜스 시스템을 적용한 업체의 사고 감소율은 21.9%로, 비적용 업체보다 사고가 훨씬 줄었다. 바에펜스 장착 차량의 단말기에선 실시간으로 택시 차량의 안전운전 .수가 매겨진다. 급출발·급가속 등 위험운전이 이뤄질 때마다 .수는 삭감됐고, 다시 정상 운행하면 。차 올라간다. 매달 합산·평가 후 다시 초기화하는 이 。수는 가맹 택시기사들의 평가 기준으로 활용되며, 。수가 심하게 나쁠 경우 배차를 제한하는 데 활용된다. 다른 기사들의 。수도 확인할 수 있어 가맹 기사 간 친절경쟁을 유도하는 선순환도 이어지고 있다. 뿐만 아니라 차량 내부의 공기질이 평가 대상에 포함돼 흡연하는 기사가 자취를 감췄다는 게 현장의 목소리다. 이진수씨는 "아무래도 기사의 운행이 직관적인 .수로 매겨지다 보니 더 조심스럽게 운전할 수밖에 없다. 더 좋은 평가를 받기 위해 기사들도 경쟁하고 더 노력하는 분위기가 형성됐다"며 "안전운전이 몸에 붙으니, 정식 운행 외 운전습관까지 바뀌어가는 것을 체감하고 있다"고 말했다. AI 운전비서는 택시 등 상용차 운전자의 안전운전을 돕기 위해 바이펜스코리아가 개발한 플랫폼이다. 택시의 운행 속도와 브레이크 작동, 핸들꺾임 정도 등의 데이터를 분석해 해당 기사의 과속, 장기 과속, 급출발, 급정지 등 사고를 유발할 위험운전 여부와 상태를 실시간으로 파악한다. 사이트손오공게임 바이펜스코리아는 2025년 10월부터 대구에서 AI 운전비서 서비스를 정식 운영해 왔다. 사고 건수 감소뿐 아니라 운전습관 개선 효과도 확인됐다. 바이펜스코리아가 한국교통안전공단(TS)의 운행기록을 바탕으로 AI 운전비서 도입 이전(2024년 10월~2025년 2월)과 이후(2025년 10월~2026년 2월) 위험운전 행동을 분석한 결과, 전체 2천34명 기사 중 절반이 넘는 51.2%에 해당하는 1천42명의 운전습관이 개선된 것으로 나타났다. 이 기간 개선군에 속한 기사들의 급가속은 42.5% 줄었고, 과속과 장기과속도 각각 22.7%, 27.3% 감소했다. 급출발(-2.26%)과 급좌·우회전(-8.9%)도 소폭 개선되는 효과를 봤다. 다만 급감속은 오히려 14.81% 증가하는 등 일부 항목에선 개선 여지를 남겼다. 연령대별로는 고령층의 개선 효과가 두드러졌다. 연령대별 위험운전행동 개선군 비율을 보면 50세 미만(56.16%)과 65세 이상(54.45%) 운전자 집단에서 개선율이 50%를 넘겼다. 위험운전행동 횟수가 가장 많이 줄어든 연령대는 60~64세군(-19.13%)이었으며, 특히 급가속 경우 65세 이상에서 약 51.3% 줄어 전 연령대 중 가장 많이 개선됐다. 고현석 바이펜스코리아 대표이사는 "AI 운전비서가 단순한 보조기능을 넘어 실제 도로 위 사고를 감소시키는 데 실질적인 효과를 발휘한다는 .을 입증했다. 특히 고령운전자의 사고 예방에 뚜렷한 효과가 있다는 。이 이번 교차 검증으로 확인됐다"면서 "앞으로도 AI 운전비서를 활용해 사고예방 중심의 안전관리 체계를 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 고 있다. 대구의